精密鑄鋼件是精密鑄造的產(chǎn)物，精密鑄鋼件的使用時(shí)間較長且比較耐熱，而且尺寸精度高，大大節(jié)省了車床再加工的時(shí)間，也節(jié)省了金屬原材料。但是在精密鑄鋼件加工過程中也會(huì)出現(xiàn)氣孔的問題，氣孔是金屬液體在冷卻期間和凝固過程中，析出的氣體存留在鑄錠中形成的氣泡缺陷。既然是缺陷我們就要盡量避免發(fā)生。所以我們來分析一下氣孔產(chǎn)生的原因。

    1、涂料的透氣性差或者負(fù)壓不足，充填砂的透氣性差，不能及時(shí)排出型腔內(nèi)的氣體及殘留物，在充型壓力下形成氣孔。
    2、澆注速度太慢，未能充滿澆口杯，暴露直澆道，卷入空氣，吸入渣質(zhì)，形成攜裹氣孔和渣孔。
    3、泡沫模型氣化分解生成大量的氣體及殘留物不能及時(shí)排出鑄型，泡沫、涂料層填充干砂的干燥不良，在液態(tài)合金的高溫包圍下，裂解出大量的氫氣和氧氣侵入鑄件是形成氣孔的主要原因。
    4、由于澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，金屬液的充型速度大于泡沫氣化退讓及氣體排出速度，造成充型前沿將氣化殘留物包夾在金屬液體中再次氣化形成內(nèi)壁煙黑色的分解氣孔。
    5、澆口杯與直澆道以及澆注系統(tǒng)之間的連接處密封不好，尤其是直澆道與澆口杯的連接密封不好，在負(fù)壓的作用下很容易形成夾砂及氣孔，這種現(xiàn)象可以用伯努利方程計(jì)算和解釋。
    6、型砂的粒度太細(xì)，粉塵含量高，透氣性差，負(fù)壓管道內(nèi)部堵塞造成負(fù)壓度失真，使型腔周圍的負(fù)壓值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于指示負(fù)壓，氣化物不能及時(shí)排出涂層而形成氣孔或皺皮。
    7、澆注溫度低，充型前沿金屬液不能使泡沫充分氣化，未分解的殘余物質(zhì)來不及浮集到冒口而凝固在鑄件中形成氣孔。
    8、鋼水脫氧不良、爐臺(tái)、爐內(nèi)、包內(nèi)除渣不凈，鎮(zhèn)靜時(shí)間過短，澆注過程中擋渣不力，澆注工藝不合理造成渣孔。
    9、內(nèi)澆道開設(shè)位置不合理，充型時(shí)形成死角區(qū)，由于型腔內(nèi)氣體壓力作用，使氣化殘留物積聚在死角處形成氣孔，內(nèi)澆道截面積過大，使充型速度大于泡沫氣化退讓速度，吞食泡沫，在合金內(nèi)部分解氣化，而氣體無法排出形成氣孔。
    10、澆口杯容量太小，金屬液形成渦流，侵入空氣生成氣孔。

   知道了氣孔產(chǎn)生的原因我們就可以在工作中關(guān)注這些點(diǎn)，就可以不免這些缺陷的發(fā)生。

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